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龐大不銹鋼橋架鈍化理論
龐大不銹鋼槽式橋架耐腐蝕性的基本要素(機理)是鈍化膜理論。所謂鈍化膜就是在不銹鋼的表面有一層以cr202為主的薄膜。由于這個薄膜的存在使不銹鋼基體在各種介質(zhì)中的腐蝕受阻，這種現(xiàn)象被稱為鈍化。這種鈍化膜的構(gòu)成有兩種情況，一種是不銹鋼自身就有自的才干，這種自鈍化才干隨鉻含量的添加而加速，因而它才具有了抗銹性；另一種較***的構(gòu)成條件是不銹鋼在各種水溶液(電解質(zhì))中，在被腐蝕的過程中構(gòu)成鈍化膜而使腐蝕受阻。當鈍化膜被損壞后，當即又可構(gòu)成新的鈍化膜。這是龐大不銹鋼橋架的優(yōu)勢。
龐大不銹鋼鈍化膜之所以具有反抗腐蝕的才干，有三個特征列舉如下。
一是這個鈍化膜厚度極薄，在鉻含量>10．6％的條件下，一般只要幾個微米(百分之一毫米)。
二是這個鈍化膜的比重大于基體的比重。這兩個特征說明這個鈍化膜既薄又微密，因而，這個鈍化膜很難被腐蝕介質(zhì)擊穿去迅速腐蝕基體。三是這個鈍化膜的鉻濃度比基體高三倍以上。因而，鈍化膜有很高的耐腐蝕性。 而且安穩(wěn)化元素 ，龐大不銹鋼的橋架的運用環(huán)境是極端雜亂的，單純的氧化鉻鈍化膜還不能適應(yīng)高耐蝕性的請求。因而依據(jù)運用條件的不相同還需要在鋼中參與鉬、銅、氮等合金元素，以改善鈍化膜的構(gòu)成，進一步前進不銹鋼的耐蝕性。添加鉬，由于腐蝕的商品M.02接近基體而激烈推進基體的鈍化，阻遏了’對基體的霉蝕；添加銅使不銹鋼表面鈍化膜中含有了CuCl，因它與腐蝕介質(zhì)不發(fā)生作用而前進了耐蝕性；添加氮，龐大由于鈍化膜中富集了Cr2N，使鈍化膜中鉻濃度前進，因而前進了不銹鋼的耐蝕性。 龐大不銹鋼電纜橋架的耐蝕性是有條件的，一個商標的不銹鋼在某一種介質(zhì)中是耐腐蝕的，但在另一種介質(zhì)中或許遭到損壞。一同，不銹鋼的耐蝕性也是相對的，到目前為止，還沒有一種不銹鋼在所有環(huán)境中都是腐蝕的。這是龐大共同的見地。316質(zhì)料相同生銹。為何呀。在海底浸泡500個小時表面就有銹斑啊。
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